برگه اصلی
همه مقالات
عیبیابی و تعمیرات پیشگیرانه سیستمهای تهویه و هواکش
جولای
دسترسی سریع
عیبیابی و تعمیرات پیشگیرانه سیستمهای تهویه و هواکش
عیبیابی و تعمیرات پیشگیرانه سیستمهای تهویه و هواکش خرابی یک هواکش در رستوران یا کارخانه میتواند منجر به توقف خط تولید یا جریمههای بهداشتی شود. نگهداری صحیح (Maintenance) کلید کاهش هزینههاست.
۱. دلایل اصلی صدای ناهنجار و لرزش
- نابالانسی پروانه: تجمع گرد و غبار روی تیغهها یا ضربه خوردن آنها.
- خرابی بلبرینگها: خشک شدن گریس یا اتمام عمر مفید بلبرینگ که منجر به صدای جیرجیر میشود.
- شل شدن تسمهها: در فنهای تسمهای (Belt Drive)، شل شدن تسمه باعث کاهش راندمان و ایجاد بوی سوختگی میشود.
۲. چکلیست نگهداری دورهای
- تمیزکاری: پاک کردن چربی و گرد و غبار از روی تیغهها هر ۳ ماه یکبار.
- روغنکاری: استفاده از گریس نسوز برای یاتاقانها در فواصل زمانی مشخص.
- بررسی اتصالات الکتریکی: جلوگیری از نوسان ولتاژ که باعث سوختن سیمپیچ الکتروموتور میشود.
۳. تشخیص زمان تعویض الکتروموتور
اگر جریان مصرفی (آمپر) موتور بیش از حد نامی درج شده روی پلاک باشد، نشاندهنده نیمسوز شدن یا فشار بیش از حد به موتور است.
تهویه پارکینگهای طبقاتی؛ استانداردهای آتشنشانی و سیستم جتفن
پارکینگهای زیرزمینی به دلیل تجمع گاز سمی مونوکسید کربن (CO) و خطر آتشسوزی، پیچیدهترین سیستمهای تهویه را نیاز دارند.
۱. سیستم کانالکشی سنتی در مقابل جتفن
در گذشته از کانالهای بزرگ گالوانیزه برای تهویه پارکینگ استفاده میشد. امروزه سیستم جتفن (Jet Fan) جایگزین شده است که با استفاده از اصل ضربه (Impulse)، تودههای هوا را به سمت شفتهای خروجی هدایت میکند.
۲. استانداردهای تخلیه دود (Smoke Extraction)
در صورت بروز آتشسوزی، سیستم تهویه باید بتواند در دمای ۳۰۰ درجه سانتیگراد به مدت ۲ ساعت به کار خود ادامه دهد (کلاس F300). این امر برای ایجاد مسیری عاری از دود جهت فرار افراد و ورود آتشنشانان ضروری است.
۳. سنسورهای مونوکسید کربن و صرفهجویی در برق
جتفنها نباید همیشه با تمام توان کار کنند. با نصب سنسورهای CO در نقاط مختلف پارکینگ، سیستم اینورتر (VFD) سرعت فنها را بر اساس غلظت آلایندهها تنظیم میکند که باعث کاهش چشمگیر قبض برق میشود.
